Ford despede eletricista de 60 anos, após 11 anos na empresa, por alegado roubo de pacote de bolachas de $1,95. Funcionário provou pagamento com extrato bancário e recebeu $33k em retroativos, mas recusou regressar.
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Lista de candidatos tech #opentoworkFord despede eletricista de 60 anos, após 11 anos na empresa, por alegado roubo de pacote de bolachas de $1,95. Funcionário provou pagamento com extrato bancário e recebeu $33k em retroativos, mas recusou regressar.
Ford e Dacia suspendem produção na Roménia até 19 de agosto por falta de eletricidade. Central nuclear de Cernavoda reduziu 20% da capacidade do país após desligar 1 dos 2 reatores devido ao caudal do Danúbio estar no mínimo de 40 anos.
Ford recontrata 350 engenheiros 'veteranos' após falha da IA em preservar conhecimento e treinar juniores. Sistemas automatizados de controlo de qualidade falharam, obrigando a empresa a trazer especialistas experientes para reprogramar ferramentas de IA e orientar equipas mais novas através de reuniões obrigatórias.
Ford considera que a Tesla já não é a referência em veículos eléctricos. Jim Farley, CEO da Ford, aponta os fabricantes chineses como os novos líderes do sector, destacando a Xiaomi SU7 e a BYD como benchmarks actuais. A Tesla não lança novos modelos desde o Cybertruck e só agora actualizou o Model Y, lançado em 2020. Foco da Tesla é cada vez mais a robotização.
Ford alerta para "cenário devastador" com entrada de elétricos chineses nos EUA. CEO apela a Trump para bloquear importações, alegando concorrência desleal devido a subsídios estatais chineses. BYD liderou vendas globais de elétricos em 2025. China domina produção de lítio, dando vantagem competitiva.
Ford acelera transformação digital com IA para competir no mercado de veículos elétricos. Simulações de engenharia que demoravam 15 horas agora executam em 10 segundos com clusters GPU. Empresa investe milhares de GPUs e expande operações na Índia, onde equipas lideram projetos estratégicos de cibersegurança e plataformas de dados.
Ford testa pick-ups chinesas BYD. CEO admite surpresa com estrutura de custos de produção asiática. Modelos chineses não igualam capacidade de carga (500kg), mas são competitivos para utilizadores que procuram alternativas eletrificadas. Equipa técnica ficou intrigada com a estrutura de custos de produção. Marcas chinesas aos poucos começam a entrar em todos os segmentos de mobilidade.
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